「ディストロウォッチ」サイトのディストリビューションのインストールを始めてから、ここまで実に16連敗（1分）をした後、ようやくDuZeruで連敗を脱出したものの、再びこれで4連敗。

Extixは、スエーデン産のDebian、Ubuntu系ディストリビューションである。

(1)パッケージ管理方法・・・DEB（sudo apt-get可能）
(2)デスククトップ環境・・・標準がKDE Plasma で、他も選択可能
(3)バージョン:18・4・2（最新は19・6で2018年6月リリース）
(4)インストーラー・・・グラフィック

Debian、Ubuntu系で、なおかつグラフィックインストーラー、そして、最初の段階で言語選択の中に日本語が存在する。

まあ、そういう時に限って、インストール中にクラッシュしたりするわけですわ。

はあ・・・というところか。

航空機の緊急時の対応が、これほどまでに貧相なのか？ということを思い知らされた7月の東京出張であった。

まず、朝7時の段階で、搭乗便が「搭乗受付中止」となったことで、新幹線での帰宅を決断。

だが、ウェブからのチケット取り消しは、どうしてもできず、かといって、電話受付によると書かれていても、全くつながらない。

それだったら、とっとと東京駅へ行くべきと、かずまるともども9時半には東京駅に着き、11時10分発特急のぞみ27号のチケットを取る。

だが、B席しかとれず、A席が女性ということと、前の座席がブラインドを下ろしていたことで、東京から（A席の女性が下車された）新大阪までの2時間30分は苦痛意外なにものでもなかった。

とはいえ、チケット購入後、かずまると遅い朝食をとり、その間に搭乗便が欠航ということを知る。

実際、日本航空のサービスカウンターには全くつながらなかったのだが、それらしきサイトをかずまる宅で確認したところ、「欠航の場合は10日後までに対応したので良い」らしいことが書かれていた。
その背景には、幸か不幸か「岡山・広島・松山・高知」便は、実際の運航に関係なく、8月5日までは無料で払い戻しをするという記載があった。
これで、「搭乗取り消し」の必要はなくなったのだが、払い戻しの時に「事前申し込みがなかった」などと言われた時には、「ブチ切れてしまう」かもしれない自分がある。



さて、新幹線に乗ったはいいが、通常の岡山経由だと、本山～観音寺間の橋梁被災で多度津～観音寺間の代行バスになるから、福山到着14時44分、福山からは今治行15時05分発のバスへ。

だが、そもそも設定ダイヤに無理がある。

具体的には、福山市内で10分の遅れがあったのだが、そのままの遅れのまま走行。
そして、愛媛県に入ると、下車客がなければ無視をするわけだが、特に大三島BSと伯方島BSは、下車客があると、インターチェンジを降りて、一般道に入り、再び高速道に入る。
だが、実際には伯方島BSでは下車客がいなかったにも関わらず、取り戻した遅れは、わずか1分。
バスの今治駅前到着予定時刻は16時29分、15Mの今治発は16時45分。

だが、今治北ICから国道317号へ降りる信号待ちで16時29分。
これは、今治駅北の県道（旧国道196号）で渋滞があれば「ホールドアップ」になるのだが、今日のところは、渋滞もなく、16時39分に今治駅到着、無事15Mに乗れたのであった。

正直なところ、今治から松山へ乗り継ぐのであれば、このバスは「二度と乗りたくない」ものである。



さて、15Mに間に合ったからよいものの、実際には、どのような経路がよかったのだろうか。

普通に、多度津～観音寺間代行バスに乗った場合は、東京10時50分発特急のぞみ107号で、松山着は1便遅い17M。

次に、岡山から高速バスに乗った場合、こちらは、実際には満席で乗れなかったわけだが、同様に東京10時50分発特急のぞみ107号ならば、松山駅着17時35分。

さらに、福山から1日4便の松山行高速バスだと、東京10時30分発特急のぞみ25号（岡山からさくら557号乗換）で、松山駅着17時24分。

こちらは今日は確認してないが、明日はネット予約では満席、なお、岡山便も含め、満席でも別会社の場合は、電話予約せよと書かれているのだが、実際今日のJALの対応のおかげで疲労困憊の状況では、電話する気にもならず、福山～今治便を選択したわけですわ。

というわけで、結果論ではあるが、最良の方法で帰ってきたことになるのかなあ。

実際のところ、普通ならば、月曜日休んでやろうかと思ったのだが、（最後まで研修を受けたら金曜日の最終便に間に合わないという旅行命令もどうかとは思うが）私事旅行をしたことと、現在の愛媛の状況（災害現場への派遣状況）を考えると、どうしても「私は遊びに行っている」ような自己嫌悪に陥りそうなことから、5000円程度の自腹を覚悟で、無理して帰ってきたわけでもある。

ちなみに、航空券については、欠航したとはいえ、現時点で何の連絡もしていない（電話がつながらなかった）わけで、果たして払い戻しがあるのかどうか、というところではある。

だれか、教えてください。

それにしても、疲れた。

2018/07/27武蔵野線西国分寺～新小平間

昨年来、暑い時期は無理をせずに、キロ5分30～50秒程度で走ることに徹している。

で、今週は再び国分寺市に研修に出かけたわけだが、初日の月曜日は青梅市で40・8度を記録した。

一方、近くの八王子市でも17時の気温が月曜日34・2度、火曜日33・4度だったことから、安全運転を心掛けたものだ。

で、実際には、月曜、水曜に10キロ、火曜、木曜に11キロ走ったわけだが、ラン最終日の木曜日は、17時の気温が28・3度だったことから、そこそこのペースで走れ、さらに最後の1キロは4分35秒までペースを上げることができた。

だから、最終日はおおまかに言って、10キロで4分近く速く走れたことになる。

つまり、結局涼しければ走れるということで、無理をする必要は全くないということを経験したのであった。

今年7月は、第2週と第4週にネット環境のない研修施設に（月から金までの4泊5日）入所することになるため、ネット環境について、相当検討してきたものだ。

仕事だから、ぐだぐだ言う権利はないのだが、前半は愛媛県内の大災害があり、後半は台風接近により、果たして帰れるか？状態だから、それなりにネット環境を整える必要はあったわけだ。

当初検討していたのは、レンタルルータ（月額5,500円程度）だったのだが、最終的には正攻法となった。

その結果は、次のとおりだが、使用ギガは7月中のすべての私のスマホのネット使用量である。

データ使用量・・・1・7ギガ

LINE・・・702MB

ブラウザ・・481MB

テザリング・・・216MB

結果的に、レンタルルータの必要性は全くなかったのだが、確かに「相当不便な生活」を強いられたものだ。

で、結論として、次のことが考えられる。

●親子3人間の電話は無料なのだから、LINEの使用ギガは、もう少し落とせるのではないか。

●テザリングについては、相当神経を使ったこともあるが、あまり神経質になる必要はないのかな？とも思う。

というわけで、今後この研修施設へ来るならば、次の対応をするべきであろう。

●私の研修時間外であれば、LINEよりも電話を多用すべき。

●テザリングについては、今回のとおり、神経質になるべき。

●スマホによるブラウザ利用は、それほど神経質になる必要はない。

まあ、実際のところ、私が超神経質にネットを考えたところで、それ以上に、かずまるが「だだ漏れ」していることだけが、顕著になったという結果になってしまった。

対処方法は、これから考えよう。

今週は東京都内の研修施設に入所したものの、研修を最後まで受講したら最終便に間に合わないわけで、私事旅行制度を利用し、金曜日はかずまる宅に泊まり、土曜日に帰宅する予定でいる。

だが、その前に立ちふさがる台風。

まあ、ここで「うだうだ」言ったところで、明日朝から「物語」がはじまるわけだが、台風の大きさ、具体的には暴風域との兼ね合いで、運航されるか、欠航となるかということになるのだろう。

ただ、不幸中の幸いなのは、私が言うのはものすごく申し訳ないのだが、「8月3日まで、岡山、広島、松山、高知の各空港の搭乗券所持者は、実際の運行にかかわらず、さらに、搭乗変更のできない搭乗券所持者でも払い戻し無料」という特例がある。

ただ、そのためには、明日朝7時に所定の場所に電話連絡する必要があるらしい。
ネットでもできるらしいのだが、今日朝までのネットの（ロクに）ない世界では、確認することもできず、現時点でも、かずまる宅のネット環境が悪いことから・・・というより、そもそも、ネットを見ても何を書いているかわからん！！！だから、電話しか手段がない。

だから、明日朝、羽田空港へ行くことになるのか？それとも、羽田空港へ行くことなく、新幹線に乗るべく東京駅へ直接向かうことができるか？ということになるし、はたして、その新幹線がまともに稼働するのか？という、最低最悪の事態が待っている。

それでも、無事自宅へ帰れば、それも経験・・・と笑い飛ばせるのだがなあ。

というわけで、笑い飛ばすためにも、明日は、羽田空港又は東京駅へかずまるを連れて行こうか？とも考えている。