かずまるのblog

元々は「鉄」のブログでしたが、いつしか「ラン」のブログへ移行してしまった「かずまる(大学4年)」の父(57歳)です。

2020年07月

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妻が唐突に提案した「ソドー島」作戦計画。

とりあえず、作成場所はここで、10センチ持ち上げることにしてみた。

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10センチ持ち上げた場合、上図「外回り線(下っている複線)の足桁」のあたりまで設定しても(外回り線の)車両限界に対応できる。

そうすると、あら不思議、最小半径249ミリの線路で対応が可能になりそうだ。

既に半径216ミリの線路は購入しており、妻に対してどのようにごまかそうか?

とりあえずは、半径249ミリ線路は1周8個のレールのうち、2個は旧式レールのため、経年劣化で通電できないから、今回購入した線路が必要なのですよ、という屁理屈で通そうか。

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それはともかくとして、上図の場合、半径249ミリの線路の手前側に124ミリ(厳密には62ミリの給電線路+62ミリレール)、向こう側は124ミリ線路(あるいは半径216ミリ線路に対応した端数線路)で1周させ、手前側の(計)124ミリ線路の場所に駅を設置することになりそうだ。

そして、その線路設置場所から、更に5センチ上方に(ペーパークラフト製)観光ホテルを設置し、ホテル所有の観光鉄道という位置づけとすることになるのだろう。

ただ、「ホテルの組立て」も「山の作成」も前者は大規模なだけに時間がかかりそうだし、後者は本格的な作成は初めての経験になるから、どのくらい時間がかかるのかは解らない。

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感染症の問題で、マラソン大会への参加の見通しのつかない今日この頃。

そういえば、かずまるが大学へ進学した直後の4月、荒川東大島河川敷マラソン大会(ハーフマラソン)へ参戦したものだ。

荒川(東大島と北千住)の大会と千葉稲毛公園の大会を合わせると、ほぼ毎週大会があるような感じであった。

特に土曜日の大会というのは、金曜日に東京へ出張してこられた方々がそのまま土曜日の午前中に参戦して帰宅するらしく、思ったよりも地方(北海道や福岡)の方々を見かけたものだ。

ただ、私が参戦した時は、まず1人が飛び出し、そのあとを私を含む4人が第2集団を形成したものの、1キロあたりで私が脱落し(というよりペースを考えて自重し)、結局最後まで1人で走った思い出がある。

で、結論として「わざわざ東京まで遠征したのに、単独走かい」ということで、次回からかずまる宅へ出かけた場合は大会参戦ではなく、興味のあるところへ単独ジョグに切り替えたものだ。

ここ1年間で言えば、昨年9月には「パラ水泳出場される方の地元や習志野高校」を巡ったり、今年2月は「総武本線上の鉄巡り」をやったり・・・

そういうことも、今年は感染症の影響で行軍できずに、来年以降はどのようなことになるのだろうかなあ、と思う今日この頃。

2020-07-30

かずまる宅にあるWi-MAXの更新時期が8月に来る。

で、機種変更をした場合について同社へ確認したところ、次のようなデメリットがあることを以前書いた。

(1)月額使用料が約400円高くなる。

(2)3年契約となる。

(1)については、実は消費税を加えた額だったわけで、契約金額が上がるわけではなかった。(消費税引き上げによる増額はある。)

(2)については、2年前程から、全ての契約でそういうことになったらしい。

で、いろいろな会社の内容を見てはみたものの、結論として「現在の会社で良いのではないか?」

というのも、厳密に言えば、「いろいろと対応をすれば他の会社の方が(キャッシュバック等で)安くなる」かもしれないが、如何せん当該機器が私の手元にないことから、臨機応変な対応に「?」がつく。

そして、元々が現在のかずまるの下宿先の劣悪なネット環境に「妻がブチ切れた」ことに端を発したことではあるが、少なくとも最新機種になることは解っているから、「次の契約は、かずまるが社会人になっているから、私が契約することは「無」だろうし、これから半年が「絶対にネット障害を起こすことはできない」から、あえて「冒険」をするのを避ける」という意味もある。(現在ウェブ講義になっているが、同時に卒論の時期でもあり、それが原因で万一のことだけは避けたいから、まあ、「感染症対策をするということで、例の定額給付金を活用した「保険」という意味も持つのだろう。)

新しい契約は「3年契約でやはり変更手続きに3,300円が必要」であり、現行機種をそのまま契約更新したが場合の「2年契約で変更手続きなし」よりは(更新手続き分だけ)割高となるが、現在の機種をそのまま使用した場合の充電池問題(交換できなかったような?また、交換したとすればタダではできまい)を考えると、「保険」になることは間違いない。

また、当該会社の対応方法に、なんとなく安心ができるような気がすることも理由かもしれない。

というわけで、最終的に「現行の会社」での契約更新となりそうだ。

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今日は夏季休暇をとって、まずはジムトレ。

朝7時過ぎから出かけて「1セット当たり20回で」腹筋を12セット、胸を6セット、脇腹を6セット、お尻を6セット。

ただ、今日の気温は14時38分に33.5度という灼熱の世界。

しかも、16時半頃には広島方面から雨雲が来るという予想も「途中から雲がなくなる」ため、意を決して「ターサージール6」で出撃。

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これで、心臓への負担はどうなるか?

結果としては、確かにショックを感じたのは確かなのだが、特に問題もなし。

ただ、最初は足が今までよりも相当軽かったのだが、そのうち「あまり変わらなくなった」というのが感想。

多分、私の体力が落ちているわけで、当面はライトレーサーで良いような感じ。

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あと、ペースはこの1か月ほとんど進歩がないのだが、心拍数に関しては、若干下がり気味のような感じ。

ともかく、灼熱の世界の中、体力消耗に気をつけながら、トレーニングをするしかない。

15:430:05,431161315:04
25:190:11,021261315:12
35:170:16,191291334:57
45:120:21,321321385:00
55:130:26,460:26,461321384:55
65:110:31,571361405:01
75:170:37,151391455:09
85:260:42,421401485:18
95:170:48,001341415:04
104:470:52,470:26,011411494:38

というわけで、7月の走行距離は251キロ。

多分明日は休養して、8月1日(土)の週末に備えるのだろう。

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午前中、支柱となる「材料」を買ってきて、中間駅前の「道路セット」を敷設。

とりあえず仮置きの状態。

一方で、画像右上の壁面は「壁を設置し、その向こうにプレートレリーフ」を考えてみたが、これだったら、いっそ「壁」だけ設置して、その向こうはポスターでも良いのではないか?

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ちょっと苦しいか?

壁紙といえば、昨今「いつ設置しようか?」と悩んでいる富士山。

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やっぱり苦しいか?

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一方で、実際には(アンクル的に)ほとんど見る機会はないが、最も見苦しいアングルがこちら。

ただ、列車とストラクチャーの位置関係を見るうえで必要な1枚。

まあ、問題はなさそうですな。

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あとは、第3次でもそうだったように、線路と道路の境界部をどうするか。というより、いかに手抜きをしてやり過ごすか。

第4次は、若干道路側の方が高いため、「道路セット」の外側に貼り付ける方法が有効かもしれない。

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そして、問題の「駅の上側」。

第4次は前回よりも「奥行き」が大きいため、当初見込みよりもストラクチャーが多くなりそう。

再び、ペーパーストラクチャーの出番か。

ただ、今回は(中央駅では向こう側を向くストラクチャーが多かったのに対し)こちら側を向くストラクチャーが多くなりそう。

但し、それは路盤が出来上がってからであるので、「ソドー島」よりも後になる可能性が高い。

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7月から9月まで3か月間に夏季休暇が取得でき、更に4日の年次有給休暇を取れ、ということで、今日は夏季休暇2日目を取得している。

やることは3つ。

まずは朝ジムトレ。

その後、鉄道模型でソドー島を作るための「山の材料」購入と、作成開始。

そして、当然ながら夕方10キロ程度の行軍。

これで、今月の走行距離は250キロに到達するため、あえて昨日は無理をせず、仕事の後に散髪に出かけてきたのであった。

ということで、今日は結構忙しい(?)日になりそうだ。

2020-07-29

Windows更新(2020年7月第5週)

今週は更新がありませんでしたな。

月末は案外更新が合ったりするものだが、今月は安泰ということで。

ということは、次回月例更新は2週間後ということで、当面はLinuxの方に手を出そうかな。

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